在工业机器人领域，一款关键设备不可或缺，那就是尖端减速机，为了保持市场，日本曾不惜降价打压数十年，只是为了全面垄断减速机？而在尖端减速机领域，中国曾经落后国外数十年，它的研发点究竟在哪呢？要知道这一零件由大量精密结构件组成，制造难度极大，但中国的致命一击，却让日本差点丢了饭碗，原来尖端减速机的制造难题，已经被中国一位工程师成功突破。

　　减速器到这种听起来很冷门的东西或者并不会有多少人去了解，但这种高精密度零部件，是工业机器人必不可少的核心零部件之一，尽管中国同样可以对外出口优秀的机器人关节减速器，但是那只能适用于低负载设备的谐波减速器，而作为占据工业机器人成本至少30%的RV减速器，其核心技术和工业产能，却几乎完全被掌握在日本人的手里。

　　尽管RV减速器只是一系列行星齿轮与轴承的组合体，但想要大批量生产这种零部件，所需的技术门槛实际上非常高——没有合适的高强度金属材料，没有超高精度机加工设备以及大批有着足够技术能力，以及能将这些设备真正本事发挥出来的高素质技术人才，就根本没有办法大批量生产合格的RV减速器。

　　因此，张跃明博士在经历过数千个日夜，设计出比日本产品更为优秀的RV减速器以后，国内的合作方付出了惊人的代价，才为生产张跃明博士研发的RV减速器做好准备，哪怕这些工厂随后得到了大量的资金支持并全速扩大生产规模，其产能依旧严重不足，根本没有办法满足中国机器人生产企业对RV减速器的需求。

　　随着中国开始推广进本国国产RV减速器的生产，意图夺取日本在中国RV减速器的市场垄断地位，日本方面也必然不会坐以待毙，坐看国产RV减速器生产持续发展，所以，日本的RV减速器生产商们纷纷开始降低国内产品售价，试图通过这种方式阻止中国国产的RV减速器的市场扩张，只是，日本似乎忘记了一件事情——由于他们并不可能本国先进的机加工设备生产厂部署在中国境内以降低其生产成本，哪怕他们将RV减速器的价格降低到了自己的承受极限，中国的RV减速器依旧会在一定程度上拥有自己的竞争优势。

　　因此，哪怕现在日本博特斯克RV 减速器在中国市场上的占据的销售比例依旧高达60%，但是我们依旧可以坚信，随着中国国产高精度机床的崛起，国产RV减速器未来的发展之路，必然会随着中国材料学发展和高精度加工业的成长而变得宽阔，随着越来越多的中国企业开始自行研发并生产RV减速器，国产减速器的竞争能力将只会越来越强，倘若接下来日本还想和中国打价格战，那么，哪怕接下来他们再打上几十年，也别想将中国国产RV减速器彻底挤出市场。