10月19日凌晨4时4分，经过连续10日夜战，中国铁路兰州局集团有限公司兰州北车站上行驼峰Ⅱ部位减速器更新改造施工结束。

　　兰州北车站是全国路网型编组站，位于陇海、兰新、兰青、包兰、兰渝铁路干线的交会处，衔接宝鸡、包头、成都、乌鲁木齐和西宁5个方向，是兰州铁路枢纽的重要组成部分，平均每天有近200列货物列车在这里解体、编组，然后开往目的地，被称为“列车工厂”。

　　据介绍，驼峰减速器是编组站自动化驼峰系统中最重要的设备之一，主要用于降低溜放车组速度，保证溜放车组安全平稳地进入预设股道，为保证编组站作业安全，提高运输效率发挥着重要作用。自2012年12月30日兰州北车站开通运营以来，该设备就已投入使用，随着近年来车流量持续攀升，对设备损耗较大，为进一步释放枢纽运能，决定对该设备进行更新换代。

　　此次施工时间跨度长，涉及工种多，组织难度高。为确保施工安全，兰州北车站牵头组织相关单位召开协调会5次，就施工方案进行反复推敲研究，结合车站运输生产实际，确定13个天窗点，分类制定了施工期间车流组织、大型机械进出场、压道试验等4项流程卡控措施。同时，为确保施工期间运输生产有序畅通，该站积极协调兰州局集团公司调度所，采取“一站施工，多站配合”模式，统筹车流，协调武威南、迎水桥车站优化作业模式，做好车流组织，确保铁路干线车流畅通。

　　此次驼峰减速器升级换代后，兰州北车站驼峰设备的质量将得到全方位、根本性的提高，不仅降低了制动时摩擦车轮产生的噪声，制动效果也明显增强，有效提升了车站解体作业效率，为畅通西北地区物流中转发挥了重要作用。