通过与中国制造2025目标的结合，齿轮产业未来技术发展电动化、智能化、轻量化的脉络已经明确。

　　齿轮行业是机械行业的基础，相对机械装配业而言，齿轮工业属于技术最密集、资金最密集以及规模相对最大的行业。齿轮及其齿轮产品是机械装备的重要基础件，绝大部分机械成套设备的主要传动部件都是齿轮传动。中国齿轮行业基本由三部分组成，即工业齿轮、车辆齿轮和齿轮装备。

　　以齿轮为代表(包括轴承、液压件、气动元件、密封件和紧固件)的基础零部件不仅是我国装备制造业的基础性产业，也是国民经济建设各领域的重要基础。其产业关联度高、吸纳就业强和技术资金密集，是各类主机行业产业升级、技术进步的重要保障，是我国发展战略性新兴产业的重要支撑，是我国从制造大国向制造强国转变的标志性产业。

　　根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年齿轮行业风险投资态势及投融资策略指引报告》显示：

　　我国工业齿轮总产量一直保持在200万吨以上，2015-2017年产量呈波动变化，主要是国内去落后产能、调整优化产业结构给行业发展带来的影响。，2020年我国工业齿轮总产量约为246万吨,2021年达228.16万吨,同比减少7.13%。我国齿轮行业结构分化明显，高端产能稀缺，中低端产能过剩。据齿轮行业网数据，高、中、低端产品的比例大约为25%、35%和40%。

　　通过与中国制造2025目标的结合，齿轮产业未来技术发展电动化、智能化、轻量化的脉络已经明确。

　　外资企业利用自身技术及资金优势，不断扩张在中国的市场，国内齿轮传动企业面临严峻考验。另一方面，以杭齿集团、重庆齿轮、南高齿、法士特等为代表的内资企业，在引进欧美先进技术的同时，也在不断提高创新研发能力，由单纯的价格竞争转向技术质量竞争，积极面对严酷的竞争格局。

　　我国是齿轮产销大国，2019年1-7月中国齿轮产量为165.2万吨，同比增长16.6%。国内齿轮行业集中度较低，单个企业占整体市场份额较小。一方面，中低端产品产能过剩，存在竞争;另一方面，高端产品能力不足，汽车、工程机械、高铁、煤机和机器人减速器等高端齿轮传动装置仍需大量依赖进口。

　　我国是齿轮产销大国，齿轮行业已成为机械基础件中规模最大的行业，也是一个充分竞争的行业。目前中国有大小齿轮企业近千家，骨干齿轮企业300多家，亿元以上的企业有近50家，市场竞争充分，市场化程度较高。

　　中国齿轮行业近10年来进步飞速，部分产品已达到或接近国际先进水平，但仍有相当大一部分齿轮与变速箱产品在振动噪声与疲劳寿命等方面与国际先进水平差距明显。

　　从产品市场来看，总体主要以国内产品为主，但高端市场主要以欧美齿轮制造商或合资企业为主。外资企业利用自身技术及资金优势，不断扩张在中国的市场，国内齿轮传动企业面临严峻考验。另一方面，以杭齿集团、重庆齿轮、南高齿、法士特等为代表的内资企业，在引进欧美先进技术的同时，也在不断提高创新研发能力，由单纯的价格竞争转向技术质量竞争，积极面对严酷的竞争格局。

　　资料显示，目前全国齿轮企业近5000家，骨干齿轮企业300多家，年销售亿元以上仅200多家，齿轮行业产值在3000亿元左右。随着下业的发展，国内齿轮、离合器行业的主要生产企业产能还将陆续扩大，同时吸引更多企业进入市场。整个齿轮行业已从高速发展期过渡到平稳发展期，但仍保持了6.09%的年复合增长率。根据中国机械通用零部件工业协会齿轮与电驱动分会数据，2022年中国齿轮市场规模达3354亿元左右。

　　近年来，我国齿轮行业在部分高端产品的研发和产业化方面取得突破，创新能力明显增强，行业也随摩托车、汽车以及农机等行业的进一步发展呈现出一些新特点，为齿轮制造企业发展提供了新机遇。

　　齿轮行业报告对中国行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。

　　本报告同时揭示了齿轮市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。同时包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。

　　想了解关于更多齿轮行业专业分析，可点击查看中研普华研究院撰写的《2023-2028年齿轮行业风险投资态势及投融资策略指引报告》。

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